在新加坡，罗里原则上不能载客。唯一的例外，是雇主接送自己的工人往返宿舍与工作地点。在这个例外之下，能坐几个人不是看车身几尺，而是看车斗面积——每一名坐着的工人需要 0.372 平方米（4 平方尺）。
所以「14 尺罗里能坐几个人」这个问题，本身就问错了方向。14 尺没有一个固定的载人数字。
关键要点
- 载人上限 ＝ 可用车斗面积 ÷ 0.372 平方米，向下取整，绝不进位。
- 同一趟如果也载货，货物占掉的地板必须先扣掉，再来除。
- 护栏要同时满足两个高度：离车斗至少 700 毫米，而且高出侧板至少 300 毫米。
- 车速不得超过路段限速或 60 公里／小时，以较低者为准。
- 2027 年 1 月 1 日起，铁笼车斗不得再用来载人。
- 载人不会改变你的驾照类别。决定驾照的是空载重量。
一辆罗里到底能载几个工人？
算法本身很简单，而且这笔账是车主的责任，不是车行的责任。
可用车斗面积（平方米）÷ 0.372。
关键在「可用」两个字。如果同一趟车上还有工具、材料或设备，这些东西占掉的地板要先从总面积里扣掉，再拿剩下的去除。一个空车斗算出来可以坐满一队人，装上一台空压机和一板材料之后，就不再合法了。
这一点之所以常被忽略，是因为罗里身上其他每一条规定，靠的都是登记证上印好的数字——空载重量决定驾照类别，最大满载重量决定停车证。唯独载人数不是。它靠的是你自己要拿尺去量的地板面积。
一个算例，以及为什么你还是得亲自量
假设一个 14 尺车斗，长约 4.3 米、宽约 1.8 米，面积约 7.7 平方米。7.7 ÷ 0.372 ＝ 20.8，向下取整，20 人。
同一趟如果再放两板材料，占掉约 2 平方米，可用面积剩 5.7 平方米。5.7 ÷ 0.372 ＝ 15.3，也就是 15 人。同一辆车，同一天，差了五个位子。
请把上面这段当成算术示范，不要当成规格表。同样标示「14 尺」的车斗，不同车身厂做出来的宽度并不一样；再加上尾板、工具箱或冷冻机组，可用地板又会再变一次。动手量你手上那一辆车，再来排人。
车子要先装什么，才可以载人
车斗面积决定人数。下面这些配置，决定这个车斗有没有资格载人。
侧边护栏
用来载送工人的罗里，必须装设保护性侧边护栏，高度要求是离车斗至少 700 毫米，并且高出侧板顶端至少 300 毫米。
两个数字是并列条件，不是二选一。只满足其中一个的车斗，并不合规。
车篷与防雨罩
车篷是必要的，而且车篷所有未封闭的侧面都必须装上防雨罩，其中至少一面必须是透明的。透明这一项不是为了好看——是为了让坐在篷下的工人不至于整段路都看不见外面。
防雨罩的规定是分阶段生效的，不是一次到位：
- 2023 年 1 月 1 日：新登记的罗里
- 2023 年 7 月 1 日：在用的轻型罗里，最大满载重量 3,500 公斤及以下
- 2024 年 1 月 1 日：在用的重型罗里，最大满载重量超过 3,500 公斤
三个日期都已经过去，所以今天在载工人的罗里，不管属于哪一档，都已在规范之内。但如果你正在买一辆二手车，而它过去一直是载货而不是载人的，不要预设防雨罩已经装好——这项要求从头到尾只针对做这份工作的车辆。
载工人的罗里能开多快？
司机必须遵守路段限速或 60 公里／小时，以较低者为准。
在限速高于 60 的高速公路上，管用的是车辆这一边的上限。路牌上的数字不等于你被允许开到那个速度。
两条规定管的是司机，不是车
这两条都从 2023 年 1 月 1 日起生效，而且都很常被漏掉——因为它们属于用人管理，不写在车辆的文件里。
30 分钟休息
身兼两职的司机——也就是白天在工地做完一轮工、傍晚再开车送工人回宿舍的那位——如果在开车前已经连续工作至少 6 小时，必须先有至少 30 分钟的休息。
这是一条排班义务。开车本身不算休息。
随车伙伴
只要后车斗载着工人，雇主就必须指定一名随车伙伴（vehicle buddy），全程坐在驾驶室里司机旁边。
换句话说，每一趟这样的车，驾驶室都要固定让出一个座位。在决定买几人座的驾驶室之前，先把这件事算进去。
2027 年 1 月 1 日起：铁笼车斗禁止载人
这是未来一年半内最可能影响到本地车队的一项改变，由交通部与陆路交通管理局在 2026 年 3 月 4 日公布。
从 2027 年 1 月 1 日起，禁止使用铁笼车斗载送工人。官方给出的理由是紧急状况下的风险：笼门从外侧上闩或上锁，可能把里面的人困住。
有两点在生意上很关键。第一，铁笼罗里仍然可以继续载货载设备——被禁的是用它载人，不是这台车。第二，公司可以把后车斗改装成车篷加侧边护栏，同一辆车就能继续用来接送工人。
关于这项禁令本身的细节，可以读我们的铁笼车斗禁令指南。
如果你现在用的就是铁笼车斗
那你面对的是一个有明确期限的决定，而不是一个可以拖的问题：改装车斗、把人换到另一辆车上，或者把工作拆开——让铁笼罗里只载设备。
改装厂是按车斗报价的，而且越靠近期限，排期越长，不是越短。
公布这项措施时，违规罚则被列为「稍后公布」。不要把这句话读成宽松——那是一个还没公开的数字。
载人会不会改变驾照类别？
不会。驾照类别由车辆的空载重量决定，载不载人都不影响它。一辆空车时落在 Class 3 范围内的罗里，载着一队工人时仍然是 Class 3 车辆。
根据新加坡交通警察的定义，Class 4 涵盖的是「为载运货物或乘客而制造、且空载重量超过 2,500 公斤」的车辆。判断标准有两个并列条件：车子是为载货而造的，而且空载重量超过 2,500 公斤。
真正随着载人而改变的，是它旁边那四件事——车斗的配置、速度上限、驾驶室里的随车伙伴、开车前的休息时间。只规划驾照、不规划这四项的车队，就是路检时被拦下来的那一批。
各类别之间的完整分界，见我们的Class 3 与 Class 4 驾照对比。
常见问题
14 尺罗里能坐几个工人？
没有一个适用于所有 14 尺车的数字。把可用车斗面积（平方米）除以 0.372，向下取整。同一趟如果载货，先扣掉货物占掉的地板再除。请量你那一辆车的实际车斗，不要用「14 尺」这个标称长度去推。相关车型可参考14 尺罗里指南。
载人和载货可以同一趟吗？
可以，前提是空间够。货物会减少可用车斗面积，人数必须按剩下的面积重新计算，而不是按空车斗计算。
铁笼车斗现在还合法吗？
载货合法。载送工人的话，只到 2026 年 12 月 31 日为止——禁令 2027 年 1 月 1 日生效。想继续用同一辆车载人的业者，官方给出的路径是把车斗改装成车篷加侧边护栏。
我这辆旧车也要装防雨罩吗？
只要它载送工人，就要。在用的轻型罗里（最大满载重量 3,500 公斤及以下）从 2023 年 7 月 1 日起纳入，在用的重型罗里（超过 3,500 公斤）从 2024 年 1 月 1 日起纳入。两个日期都已生效。
司机必须开多慢？
路段限速与 60 公里／小时，取两者中较低的那一个。
载工人需要考 Class 4 吗？
不一定，而且这跟载不载人无关。看的是那辆车的空载重量：为载货而造、空载重量超过 2,500 公斤的车辆需要 Class 4，在这个门槛以下的，Class 3 就涵盖了。请以登记证上的数字为准。10 尺这一级的车型可参考10 尺罗里指南。
把车派去接送工人之前，先做四项检查
这四件事在买车前做，都比交车后再做便宜。
- 量车斗——长与宽，再除以 0.372，得到你的人数上限
- 核对护栏——离车斗 700 毫米，且高出侧板 300 毫米，两个都要满足
- 确认车篷与防雨罩——包括至少一面是透明的
- 看车斗是不是铁笼——如果是，按 2027 年 1 月这个期限去问改装报价
把你每天要接送的人数、工具是否同车、以及司机手上的驾照类别告诉我们，我们会替你把车斗尺寸、空载重量与驾照类别对起来，并指出哪些配置在 2027 年之前需要先改装车斗。欢迎到 Tagore 陈列室，或直接用 WhatsApp 联系。
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资料来源：车斗面积、侧边护栏、车篷与防雨罩、车速上限、司机休息与随车伙伴，整理自新加坡人力部跨部门工人运送安全通告。铁笼车斗自 2027 年 1 月 1 日起禁止载人，见交通部与陆路交通管理局 2026 年 3 月 4 日联合文告。驾照类别定义引自新加坡警察部队。
免责声明：本文内容依据上述来源整理，撷取时间为 2026 年 9 月 1 日，相关规定可能变动。车斗尺寸、空载重量与最大满载重量因车型与车身配置而异，须以车辆登记证上的数字为准；改装会改变这些数字。本文所述载人数为计算方法，不构成任何车辆的合规认证，实际计算责任在车主。在做出采购或排班决定前，请向陆路交通管理局、人力部与交通警察确认当前要求。本文仅供一般参考，不构成法律意见。
