承包商配车时最常问的是「要 10 尺还是 14 尺」。但真正会卡住工程的不是车斗长度，而是三条重量与面积的界线：驾照看的空载重量、停车证的 5,000 公斤门槛、以及载送工人时每人的甲板面积。任何一条踩错，车买回来照样动不了。
重点摘要
- 驾照界线看空载重量（ULW）：汽柴 2,500 公斤、电动 3,000 公斤（2026年6月15日起）
- 停车界线看最大满载重量（MLW）：超过 5,000 公斤必须持有车辆停放证（VPC）
- 载送工人看甲板面积：每位坐着的工人至少 0.372 平方米（4 平方尺）
- 载工人的罗里不得超过每小时 60 公里，或该路段限速，取低者
- 尺寸（10尺／14尺）只是外形，上面三条线才是能不能上路的答案
第一条线：你的司机能不能开？
这一条最先卡人，因为它牵动的是人，不是车。
新加坡交通警察对 Class 4 的定义是按空载重量写的：为载货而制造、且空载重量超过 2,500 公斤的车，需要 Class 4 或 Class 4P。
而自 2026 年 6 月 15 日起，规则多了一条岔路：
"From 15 June 2026, the Traffic Police (TP) will allow Class 3 and 3A driving licence holders to drive all electric light goods vehicles"
— 新加坡警察部队，2026 年 6 月 14 日
电动轻型货车放宽到 3,000 公斤，而且涵盖所有车型（此前 2025 年 12 月的临时豁免只涵盖特定型号）。同一份文件也说明，汽油与柴油车维持 2,500 公斤。
对承包商的实际意义很直接：如果你的班底大多只有 Class 3，电动车型可以让他们直接上路，柴油车型可能不行。 这 500 公斤的差距，决定你是明天派车，还是先送人去考 Class 4。
想看完整的重量与驾照对照，可参考新加坡Y牌与轻型货车2026：重量才是分界线。
第二条线：车买回来，晚上停哪里？
这一条最常在交车之后才被想起。
陆路交通管理局写得很直接：
"To park a HGV with MLW over 5,000kg, you must have a valid Vehicle Parking Certificate (VPC) to park your heavy vehicle at designated parking spaces."
最大满载重量超过 5,000 公斤的重型货车，必须持有车辆停放证（VPC），并停在指定停车格。
注意这里用的是 MLW，跟驾照那条用的 ULW 不是同一个数字。一辆车可能驾照那关轻松过，停车这关却要办 VPC。买车前把两个数字都抄下来，比事后补办省事。
关于 VPC 本身的申请与费用差异，可参考新加坡VPC停放证2026。
第三条线：车斗要载几个工人？
建筑业几乎一定会碰到这一条。
在新加坡，罗里原则上不能载客，唯一的例外是雇主接送自己的工人。在这个例外之下，能坐几个人不是看车身几尺，而是看甲板面积：
- 每位坐着的工人，最低甲板面积 0.372 平方米（4 平方尺）
- 最大载客数必须以标签形式展示在车尾挡板（tailboard）上
- 载工人的罗里不得超过每小时 60 公里，或该路段限速，取低者
所以「14 尺车能坐几个人」这个问题，答案要用面积去算，不能用车长去猜。完整的算法与合规细节，见新加坡罗里载人规定2026：能坐几个工人。
三条线放在一起看：一张配车对照表
| 你要决定的事 | 看哪个数字 | 界线 |
|---|---|---|
| 现有司机能不能开 | 空载重量 ULW | 汽柴 2,500 公斤／电动 3,000 公斤 |
| 需不需要办停车证 | 最大满载重量 MLW | 超过 5,000 公斤须有 VPC |
| 车斗能坐几个工人 | 甲板面积 | 每人 ≥ 0.372 平方米 |
| 载工人时的速度 | — | ≤ 60 公里／小时（或路段限速，取低者） |
三个不同的数字，三个不同的机构在管。没有任何一条是用「几尺」回答的。
那尺寸完全不重要吗？
重要，但它回答的是另一个问题：装得下什么。
车斗长度决定你能不能一趟载完模板、钢筋或鹰架；重量与面积决定你合不合法。两者要分开算，先过合规三条线，再在过关的车型里比装载能力。
顺序反过来，就会出现最贵的那种错误：车选得很称手，结果司机不能开，或者晚上没地方停。
配车前该做的四件事
- 先盘点司机的驾照类别，而不是先看车。你手上有几个 Class 3、几个 Class 4，这决定了可选范围。
- 向卖方索取 log card，同时抄下 MLW 与 ULW 两个数字，不接受口头说明。
- 确认改装是否已计入 ULW——尾板、工具箱、货斗加高都会增加空载重量，可能把车推过驾照界线。
- 如果要载工人，先量甲板面积再算人数，并确认车尾挡板上的载客数标签是否齐全。
需要有人陪你把车队配一遍？
告诉 ABLINK 团队你的工地类型、常载的材料，以及手上司机的驾照类别，我们会逐车核对 MLW 与 ULW，标出任何驾照缺口与 VPC 需求，并说明改装后数字会怎么变。
如果电动车型能让你现有的 Class 3 班底直接上路，我们也会把相关补贴一起算给你看。
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常见问题
建筑工地该配 10 尺还是 14 尺罗里？
先不要从尺寸问起。先确认司机的驾照类别、车辆的空载重量与最大满载重量，把不能开、不能停的选项排除掉，再在剩下的车型里比较装载能力。尺寸决定装得下什么，重量决定合不合法。
我的 Class 3 司机可以开建筑用罗里吗？
要看空载重量与动力形式。汽油与柴油车超过 2,500 公斤需要 Class 4 或 4P；电动轻型货车自 2026 年 6 月 15 日起放宽到 3,000 公斤。同样尺寸的两辆车，答案可能不同。
什么时候需要车辆停放证（VPC）？
最大满载重量超过 5,000 公斤的重型货车需要有效的 VPC，并停在指定的重型车停车格。注意这一条看的是 MLW，与驾照那条看的空载重量不是同一个数字。
罗里载工人有速度限制吗？
有。载送工人的罗里不得超过每小时 60 公里，或该路段的限速，以较低者为准。
车斗能坐几个工人怎么算？
按甲板面积计算，每位坐着的工人至少 0.372 平方米（4 平方尺）。最大载客数必须以标签展示在车尾挡板上。不能用车身尺寸推算。
加装尾板会不会影响我能派哪位司机？
会。尾板、冷冻机组与货斗加高都会增加空载重量。如果改装后越过驾照界线，需要的驾照类别就跟着变，即使车型名称完全没变，所以要以改装后的登记数字为准。
免责声明： 本文所述驾照类别、重量界线、停车证与载客规定，依据新加坡陆路交通管理局（LTA）与新加坡警察部队（Singapore Police Force）公布的公开资料整理，撷取时间为 2026 年 9 月。本文不列出任何车价——车价随 COE 投标结果、经销条款与个别情况变动，请以车辆页的即时报价为准。改装会改变登记数字，各车以该车登记文件标示为准。本文为一般参考，不构成法律意见。
作者： SingRank x Ablink
