最后更新：2026年4月 | 数据来源：LTA CVES延期公告（2024年12月）、LTA HVZES公告（2025年3月）、ABLINK.sg
声明：本文补贴数据均来自新加坡陆路交通管理局（LTA）和交通部（MOT）官方新闻稿，经三方来源交叉核实。补贴金额、截止日期、资格条件及名额可能随政策更新变动，请以LTA官网最新公告为准。本文包含ABLINK车辆和服务的推荐，不构成专业财务或法律建议。如需确认最新补贴政策，请直接访问LTA电动车政策页面或致电LTA热线1800-2255-582。
2026年是新加坡企业主购买电动商用车最合算的时机。政府同时开放三项可叠加补贴，最高可省下S$70,000——相当于一辆中型电动面包车车身价的一半以上。
但问题是：很多企业主不知道这三项补贴可以叠加使用，也不清楚各项的申请条件和截止日期，结果本可省下的大笔资金就这样错过了。这篇指南将帮您逐一看清每项补贴的细节，并告诉您ABLINK哪些在售车型符合资格。
一、2026年三项补贴总览
| 补贴计划 | 金额 | 适用车型（按MLW） | 截止日期 | 官方来源 |
|---|---|---|---|---|
| CVES Band A | S$15,000 | 电动轻型商用车（≤ 3,500公斤） | 2027年3月31日 | LTA，2024年12月 |
| HVZES | S$40,000（分三期） | 零排放重型货车（＞ 3,500公斤） | 2028年12月31日 | LTA/MOT，2025年3月 |
| EHVCG | 最高S$30,000 | 购买HVZES车型时，充电桩安装费的50% | 2028年12月31日或500名额用完 | LTA/MOT，2025年3月 |
注：CVES与HVZES按车重分开适用，同一辆车不会同时获得两者。但EHVCG可与HVZES叠加使用。
二、CVES — 轻型电动商用车自动获得S$15,000
什么是CVES？
CVES（Commercial Vehicle Emissions Scheme，商用车排放标准计划）由LTA管理，根据车辆排放等级给予补贴或征收附加费。登记新车时自动适用，无需单独提交申请。
| Band | 车辆类型 | 政策 | 金额 |
|---|---|---|---|
| Band A | 零排放电动轻型商用车 | 补贴（Rebate） | +S$15,000 |
| Band B | 低排放车（Euro 6等） | 中性 | S$0 |
| Band C | 较高排放柴油车 | 附加费（Surcharge） | −S$20,000 |
这意味着：同一个时期注册一辆新柴油商用车与一辆电动商用车，CVES造成的实际成本差距高达S$35,000（S$15,000补贴 + S$20,000附加费）。
CVES申请资格
- 仅适用于首次注册新车，二手车、COE续期、车辆转让均不符合
- 车辆MLW（最大载重量）须≤ 3,500公斤
- 须为完全电力驱动（BEV），插电混动（PHEV）不在范围内
- 买家须为在ACRA注册的公司或持牌经营者，不适用于个人购买
- 截止日期：2027年3月31日（已于2024年12月延期，来源：LTA官方公告）
三、HVZES — 重型电动货车获得S$40,000
HVZES（Heavy Vehicle Zero Emissions Scheme，重型车零排放计划）是交通部于2025年3月4日宣布的新计划，专门针对MLW超过3,500公斤的重型零排放货车。
补贴发放明细
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 补贴总额 | S$40,000（分三期自动发放） |
| 第一期 | S$13,000 — 车辆注册时发放 |
| 第二期 | S$13,000 — 注册满1周年发放 |
| 第三期 | S$14,000 — 注册满2周年发放 |
| 适用车型 | MLW ＞ 3,500公斤的零排放货车和巴士 |
| 计划生效日期 | 2026年1月1日 |
| 截止日期 | 2028年12月31日 |
| 官方来源 | LTA新闻稿，2025年3月4日 |
详细说明请参阅ABLINK新加坡电动罗里HVZES补贴完整指南。
四、EHVCG — 充电桩安装省最高S$30,000
很多企业主购买电动重型车的最大顾虑是充电设施的安装费用。EHVCG（Electric Heavy Vehicle Charger Grant）正是为了解决这个问题而设立的。
补贴详情
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 补贴比例 | 政府承担充电桩安装费的50% |
| 每个地点上限 | 最高S$30,000（即安装费用须达S$60,000才能用满补贴） |
| 每个地点最多 | 3台充电桩 |
| 充电桩最低规格 | ≥ 50kW智能充电桩 |
| 申请条件 | 须同时购买符合HVZES资格的重型电动车 |
| 全国名额 | 500个名额，先到先得 |
| 截止日期 | 2028年12月31日或名额用完（以先者为准） |
| 官方来源 | LTA新闻稿，2025年3月4日 |
重要提示：500个名额是全国总额，LTA不公布实时剩余数量。建议尽早申请，避免名额用完后错失补贴。ABLINK团队可协助确认当前名额状态。
五、叠加计算：实际可省多少？
情景A：轻型电动面包车（MLW ≤ 3,500公斤）
| 补贴项目 | 金额 |
|---|---|
| CVES Band A | +S$15,000 |
| 不买柴油车（避免Band C附加费） | +S$20,000（节省） |
| 相比注册新柴油车，最高节省 | S$35,000 |
情景B：重型电动货车/罗里（MLW ＞ 3,500公斤）
| 补贴项目 | 金额 |
|---|---|
| HVZES | +S$40,000 |
| EHVCG（充电桩） | +最高S$30,000 |
| 最高节省总额 | S$70,000 |
三项补贴的完整叠加策略和申请步骤，请参阅ABLINK电动车补贴叠加省S$70,000完整指南及ABLINK CVES与HVZES叠加指南。
六、ABLINK在售符合资格电动商用车
ABLINK目前提供超过12款电动商用车，是新加坡库存最齐全的电动商用车经销商之一，覆盖从轻型面包车到重型罗里的完整需求。
轻型电动面包车（CVES Band A — 省S$15,000）
| 车型 | 车身价 | 续航 | 最大载重 | 货仓容积 |
|---|---|---|---|---|
| Golden Dragon电动面包车 | S$36,800起 | — | — | 6.5 m³ |
| Opel Combo-e | S$43,800 | — | — | 紧凑型 |
| Citroën e-Berlingo | S$44,800 | — | — | — |
| Maxus eDeliver 5 | S$45,800 | 335公里 | 1,270公斤 | 6.6 m³ |
| Renault Kangoo E-Tech | S$46,800 | — | — | 紧凑型 |
| BYD eT3 | S$49,800 | 280公里 | 800公斤 | 3.8 m³ |
| Opel Vivaro-e | S$53,800 | — | — | — |
| Farizon远程超级面包车 | S$57,800起 | 376公里 | 1,300公斤 | 11.22 m³ |
三款热门电动面包车的详细规格对比和实际用车分析，请参阅ABLINK新加坡最佳电动面包车2026完整评测。
查看全部在售电动商用车请访问ABLINK全新商用车页面。
七、电动车 vs 柴油车：5年真实成本对比
以每年行驶30,000公里、同级车型对比为例（BYD eT3电动面包车 vs Nissan NV200柴油面包车）：
| 费用项目 | Nissan NV200（柴油） | BYD eT3（电动） |
|---|---|---|
| 车身价 | 约S$26,800 | S$49,800 |
| CVES政策 | −S$20,000（附加费） | +S$15,000（补贴） |
| 5年燃料/电力费用 | 约S$18,750（柴油，约12km/L） | 约S$6,000–S$9,000（电力） |
| 5年维修费用 | 约S$8,000–S$12,000 | 约S$3,000–S$5,000 |
| 5年路税 | 标准路税 | 标准路税（相近） |
| 5年含CVES总成本估算 | 约S$33,550–S$37,550 | 约S$43,800–S$48,800 |
| CVES差距（S$35,000）计入后 | 实际多付S$35,000 | 实际节省S$15,000 |
将CVES S$35,000差距计入后，五年总拥有成本电动车实际更低。如需根据您的具体车型和用量精确计算，请使用ABLINK商用车总拥有成本计算器。
八、新加坡电动充电设施现状
充电便利性是很多企业主的顾虑。2026年的实际数据：
- 全岛已有超过15,300个充电桩，覆盖工业区、物流园区和组屋停车场
- 政府目标2030年前达到60,000个充电桩
- 大多数工业园区和物流中心已配备或正在安装充电设施
- EHVCG补贴可支付充电桩安装费的50%，最高S$30,000
- 自有厂房或停车场安装充电桩的电费约S$0.25–S$0.35/度，比公共充电桩便宜约30–50%
九、常见问题
问：CVES补贴需要自行申请吗？
不需要。CVES补贴在车辆首次注册时由LTA自动处理，无需提交额外申请表格。
问：CVES即将到期，之后还有补贴吗？
CVES已于2024年12月延期至2027年3月31日（来源：LTA官方公告）。2027年后的政策待LTA公布。建议在截止日前完成注册。
问：HVZES的S$40,000是一次性发放吗？
不是。HVZES分三期自动发放：注册时S$13,000，满1年S$13,000，满2年S$14,000，合计S$40,000（来源：LTA官方新闻稿2025年3月）。
问：EHVCG的500个名额还有多少？
LTA未公布实时剩余名额数量。名额有限，建议尽早咨询。ABLINK团队可协助了解最新申请状态。
问：个人购买电动商用车可以申请这些补贴吗？
不可以。在新加坡，商用车须以注册公司名义购买，个人不符合商用车注册资格，也无法申请上述补贴。
问：二手电动商用车或进口平行车可以申请CVES吗？
不可以。CVES仅适用于授权经销商的首次注册新车。二手车、COE续期和私下转让均不符合资格。
十、下一步
了解适合您业务的电动车型：
- 新加坡最佳电动面包车2026 — Farizon、Maxus eDeliver 5、BYD eT3详评
- 新加坡电动罗里2026 — HVZES补贴申请完整指南
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资料来源：LTA — CVES延期公告（2024年12月） · LTA — HVZES与EHVCG公告（2025年3月） · Business Times — HVZES报道 · Argus Media — CVES延至2027 · ABLINK EV Grant补贴指南（英文版）
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